Характеристики
| Наличие ПТС: | с ПТС |
| Цвет: | жёлтый, чёрный |
| Объём двигателя: | 250 см³ |
| Число цилиндров/тактов: | 1/4 |
| Мощность: | 18 лс |
| Максимальная скорость: | 120 км/ч |
| Охлаждение: | масляное |
| Передняя подвеска: | телескопическая вилка |
| Задняя подвеска: | моноамортизатор |
| Тормоза передний/задний: | гидравлические, дисковый/дисковый |
| Колесо переднее/заднее: | 130/80-18″ 180/80-14″ |
| Габариты в мм (ДхШхВ): | 2092х870х1105 |
| Высота по седлу в мм | 720 |
| Вес: | 123кг |
Описание
Motoland V-Raptor 250 — один из лидеров продаж среди дорожных мотоциклов от бренда Мотолэнд. Настоящий покоритель асфальта и грунтовых дорог. Мотоцикл отличается от своих собратьев винтажным классическим дизайном, который подчёркивает работоспособность, безотказность и высокий запас прочности.
Motoland V-Raptor 250 порадует райдера тяговитым двигателем и простотой управления. Яркий, стильный вид, не оставляет мотоцикл без внимания в общем потоке. V-Raptor может развивать скорость до 120 км/час. Благодаря широким, массивным колёсам, райдеру подвластны грунтовые и песчаные дорожные покрытия.
Начинка
Силовым агрегатом у V-Raptor 250 выступает двигатель 169FMM (CB250) с балансирным валом, объёмом 250 см³. Такой силовой агрегат не случайно используется на данном байке. Он тяговит, надёжен, неприхотлив в обслуживании и имеет масляное охлаждение. Огромным плюсом является его ремонтопригодность.
За впрыск топлива отвечает карбюратор PZ30 с ускорительным насосом, который даёт хороший отклик на резкий поворот ручки газа. Несмотря на довольно внушительный размер двигателя, V-Raptor 250 расходует всего 4 литра на сотню. КПП пятиступенчатая с классическим порядком выбора передач 1-N-2-3-4-5.
Экстерьер
Передняя вилка телескопическая, классического типа, средней жёсткости. Сзади регулируемый моно-амортизатор, обеспечивающий необходимую жёсткость задней подвески. Тормоза у V-Raptor 250 эффективные и контролируемые. Спереди и сзади установлены дисковые тормоза, с двухпоршневыми суппортами.
Переднее крыло плотно прижато к колесу, по стандарту дорожных мотоциклов. Спереди одиночная головная моно-фара, которая имеет три режима: габариты, ближний свет и дальний свет. Поворотники вынесены на кронштейны фары. Приборка у этого байка лаконичная, но имеет все необходимые для райдера показания.
Пластика в обвесе Motoland V-Raptor 250 практически нет. А тот минимум, который присутствует, выполнен из качественного ударопрочного пластика. Рама в конструкции мотоцикла незамкнута. Это дало возможность разместить мотор ниже и сместить центр тяжести, что делает V-Raptor более стабильным и устойчивым.
V-образное широкое сиденье мотоцикла позволяет с комфортом преодолевать большие расстояния как в одиночку, так и с пассажиром. Специальная защита, установленная на глушитель, ограждает ноги пассажира от контакта с перегретой трубой. Багажник вместительный. При необходимости на него можно установить кофр.
Для заднего пассажира предусмотрены складывающиеся подножки. Держаться пассажиру тоже есть за что. Для парковки V-Raptor 250 оснащён боковой подножкой. Заводится байк как с электростартера, так и с кикстартера. Мотоцикл поставляется в двух расцветках чёрной и жёлтой. Motoland V-Raptor 250 красивый и практичный дорожный мотоцикл. Идеальный выбор для ценителей надёжности и уверенности!
Отзывы
Отзывов пока нет.