Характеристики
| Наличие ПТС: | с ПТС |
| Цвет: | серебро |
| Объём двигателя: | 250 см³ |
| Число цилиндров/тактов: | 1/4 |
| Мощность: | 14,3 лс |
| Максимальная скорость: | 110 км/ч |
| Зажигание: | электронное, CDI |
| Передняя подвеска: | телескопическая вилка |
| Задняя подвеска: | моноамортизатор |
| Тормоза передний/задний: | гидравлические, дисковый/дисковый |
| Колесо переднее/заднее: | 110/70-17″ 140/70-17″ |
| Габариты в мм (ДхШхВ): | 2025х780х1070 |
| Высота по седлу в мм | 720 |
| Вес: | 130кг |
Описание
Motoland Scrambler 250 — пожалуй самый необычный среди мотоциклов от бренда Мотолэнд. Мотоцикл отличается от остальных своих собратьев, дизайном в стиле Cafe racer. В остальном он такой-же неприхотливый, надёжный и ремонтопригодный, как и остальные дорожные мотоциклы бренда MotoLand.
Motoland Scrambler порадует начинающего райдера шустрым набором скорости и простотой управления. Яркий и стильный внешний вид, не оставит этот мотоцикл без внимания. Удобная посадка не даст устать от долгой поездки. А максимальная скорость до 110 км/час, доставит массу удовольствий от движения в потоке.
Начинка
Силовым агрегатом у Scrambler 250 выступает двигатель 167FMM (CG250-B) с балансирным валом. Данный двигатель имеет объём 250 см³. Такой силовой агрегат используется на многих моделях бренда Motoland и не случайно. Он проверен временем, надёжен и неприхотлив в обслуживании. Огромным плюсом является его ремонтопригодность.
Неплохую динамику мотоциклу обеспечивает новая пятиступенчатая коробка передач. Передняя вилка телескопическая, классического типа, средней жёсткости. Сзади — регулируемый моно-амортизатор, задающий необходимую жёсткость задней подвеске. Тормоза у Scrambler 250 эффективные — дисковые, с двухпоршневыми суппортами.
Экстерьер
Переднее крыло плотно прижато к колесу, как и у остальных дорожных мотоциклов. Обвес как таковой практически отсутствует, но кое-какие детали всё-же есть. Одиночная головная моно-фара линзована и имеет три режима: габариты, ближний свет и дальний свет. Поворотники вынесены за фару. Качество освещения вполне достойное.
Над фарой расположился крошечный “козырёк”, прикрывающий приборную панель. Панель информативная, читается прекрасно. Состоит приборка из механической и электронной части. На панели присутствуют все необходимые для райдера показания: одометр, тахометр, уровень топлива и т.д. Руль удобный и все органы управления находятся “под рукой”.
Форма бензобака, продуманные подножки и удобное сиденье, обеспечивают райдеру комфортную посадку. Бензобак довольно вместительный. Учитывая малый расход топлива, объёма бака более чем достаточно на продолжительную загородную поездку. Двигатель полностью открыт и хорошо обдувается.
Конструкцией предусмотрена небольшая защитная клетка, которую при желании можно увеличить до своих параметров. Сзади Scrambler 250 оснащён светодиодным стоп-сигналом, поворотниками и платформой под номерной знак. Выхлопная труба надёжно закреплена на корпусе и “утоплена” под мотоцикл.
Для заднего пассажира предусмотрены две изогнутые ручки и стильные складывающиеся подножки. Scrambler 250 оснащён боковой подножкой и дополнительным кик-стартером. Мотоцикл поставляется в серебряной расцветке. Motoland Scrambler 250 красивый и довольно необычный дорожный мотоцикл. Такой идеально впишется в гараже любого мотолюбителя!
Отзывы
Отзывов пока нет.